موتور دیزلی شکست‌ناپذیر تویوتا پس از ۳۶ سال هنوز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد‌

Author

نویسنده

2026-02-17

تویوتا

به گزارش فانی لند به نقل از گجت نیوز

ارسال شده توسط: مهدی بارجین 28 بهمن 1404 ساعت 09:29

در دنیای پرشتاب فناوری خودرو، موتور دیزلی 1HZ تویوتا همچنان یک نماد دوام و پایداری است. این پیشرانه شکست‌ناپذیر تویوتا پس از بیش از ۳۶ سال تولید، کماکان در خودروهای نو به کار می‌رود.

شرکت تویوتا با وجود پیشرو بودن در نوآوری، رویکردی هوشمندانه در حفظ راه‌حل‌های اثبات‌شده دارد. در بازارهای خاصی مانند آفریقای جنوبی و گامبیا، تویوتا لندکروزر سری ۷۰ جدید با همین موتور 1HZ عرضه می‌شود. این موتور دیزلی قدیمی، پاسخگوی نیازهای کاربری سخت و دشوار است.

موتور 1HZ تویوتا: دوام در دنیای مدرن

موتور 1HZ تویوتا، یک پیشرانه ۴.۲ لیتری دیزلی شش سیلندر خطی تنفس طبیعی است که پیش از ظهور سیستم‌های تزریق سوخت ریل مشترک و مدیریت الکترونیکی مدرن موتور طراحی شد. این موتور هنوز بخشی از اکوسیستم تولیدی فعلی تویوتا در بازارهایی نظیر آفریقای جنوبی و گامبیاست و روی مدل‌های جدید لندکروزر سری ۷۰ نصب می‌شود.

این خودروها اغلب در کاربری‌های صنعتی، ناوگان‌ها و فعالیت‌های بشردوستانه به کار می‌روند. تویوتا آفریقای جنوبی، لندکروزر ۷۹ دابل‌کَب ۴.۲D مدل ۲۰۲۶ را با همین موتور 1HZ و گیربکس پنج سرعته دستی، با قدرتی معادل ۱۲۹ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ پوندفوت عرضه می‌کند. همچنین، تویوتا جبل‌الطارق (TGS) نیز این خودروها را برای نهادهای بشردوستانه فراهم می‌کند که نشان می‌دهد استفاده از این موتور تنها یک مورد منطقه‌ای نیست.

سادگی، رمز ماندگاری پیشرانه 1HZ

شاخص‌ترین ویژگی‌های موتور 1HZ تویوتا، سادگی و فقدان سیستم‌های پیچیده مدرن است. این موتور فاقد توربوشارژر و سیستم‌های پیچیده اگزوز برای کنترل آلایندگی است. سیستم سوخت‌رسانی آن از نوع توزیع‌کننده مکانیکی است که در مقایسه با دیزل‌های ریل مشترک امروزی، ساختاری ساده‌تر دارد.

این سادگی به موتور اجازه می‌دهد تا در محیط‌هایی با کیفیت سوخت نامطمئن و دسترسی محدود به ابزارهای تشخیص و تعمیر، عملکردی قابل اعتماد داشته باشد. پیکربندی لانگ‌استروک این موتور نیز به گشتاور بالا در دورهای پایین و عملکرد ساده کمک می‌کند. از منظر مهندسی، 1HZ ساختاری محافظه‌کارانه و بسیار بادوام دارد، اگرچه با چارچوب‌های نظارتی مدرن سازگار نیست.

بیشتر بخوانید

چرا تویوتا به موتورهای قدیمی اعتماد دارد؟

تویوتا با حفظ موتور 1HZ نشان می‌دهد که تصمیمات مهندسی گاهی اوقات وابسته به بستر کاربرد هستند. در حالی که پیچیدگی در عصر مدرن خودرو معمولاً اجتناب‌ناپذیر است، تویوتا ابزاری را حفظ کرده که به دلیل محیط کاری و نیازهای کاربرانش، از بسیاری جایگزین‌های مدرن بهتر عمل می‌کند.

در نقش‌های ناوگانی، بشردوستانه یا صنعتی، قابلیت اطمینان ممکن است با سهولت تعمیر، زمان فعال بودن و تحمل شرایط سخت سنجیده شود. در چنین شرایطی، موتور دیزلی 1HZ تویوتا همچنان بهترین گزینه است، در حالی که در بازارهای با استانداردهای آلایندگی سخت‌گیرانه، استفاده از موتورهای جدیدتر مانند ۱GD-FTV الزامی است.

یکی از قدیمی‌ترین موتورهای تولیدی جهان

موتور 1HZ تویوتا به گروه بسیار کوچکی از پیشرانه‌ها تعلق دارد که ریشه‌های آن‌ها به بیش از سه دهه قبل بازمی‌گردد و هنوز توسط سازنده اصلی در خودروهای صفر کیلومتر نصب می‌شوند. این موتور در سال ۱۹۹۰ میلادی در خط تولید لندکروزر ظاهر شد و از آن زمان تاکنون تغییرات عمده‌ای نداشته است. در حالی که بسیاری از خانواده‌های موتور قدیمی تحت بازطراحی‌های مداوم قرار گرفته‌اند، 1HZ تویوتا اساساً همانند دهه‌های گذشته باقی مانده است. این پیشرانه نمادی از مهندسی صادقانه و بادوام تویوتاست که در کاربردهای سنگین و تجاری، به خوبی انتظارات را برآورده می‌کند.

خبر قبل