جدال سایپا و کروز بر سر مطالبات و تعهدات تولیدی بالا گرفت + جزئیات
به گزارش فانی لند به نقل از تجارت نیوز
انتشار دو بیانیه جداگانه از سوی کروز و سایپا، اختلافات مالی و عملیاتی میان این قطعهساز و خودروساز را وارد مرحله تازهای کرده است. در حالی که کروز از انباشت مطالبات و فشار نقدینگی سخن میگوید، سایپا با استناد به آمار پرداختیها، کاهش تحویل قطعات را عامل اختلال در روند تولید خود عنوان میکند.
به گزارش تجارت نیوز، شرکت قطعهسازی کروز که حالا بیش از یک سال است سکان مدیریت ایرانخودرو را بر عهده دارد، روز گذشته بیانیهای را در واکنش به آنچه «برخی اخبار کذب» گفته شده، منتشر کرد. کروز در این بیانیه، برخی ادعاهای مطرحشده در رسانهها درباره نحوه همکاری این شرکت با خودروسازی سایپا را رد کرد و توضیحاتی در این زمینه ارائه داد.
کروز برنامهای برای تملک سایپا ندارد / انتخاب تامینکننده قطعه بر عهده خودروساز است
کروز در این بیانیه با تکذیب ادعای قصد خرید سهام شرکت سایپا اعلام کرد که هیچ برنامهای برای تملک سهام این خودروساز یا سایر شرکتهای خودروسازی ندارد و طرح چنین موضوعاتی را نادرست دانست.
این شرکت همچنین در واکنش به برخی گزارشها مبنی بر «تکسورس» بودن کروز در تامین قطعات و ایجاد انحصار در زنجیره تامین سایپا اعلام کرد که در صنعت قطعهسازی، برای اغلب قطعات حداقل ۲ و در برخی موارد تا ۹ تامینکننده وجود دارد و خودروسازان نیز امکان تامین قطعات از منابع خارجی را دارند. انتخاب تامینکننده بر عهده خودروساز است و قطعهسازان صرفاً در چارچوب رقابت فعالیت میکنند.
کروز از فروردین تا بهمن ۱۴۰۴ بیش از ۸ میلیون قطعه به سایپا تحویل داده است / مطالبات پرداختنشده سایپا به کروز از مرز ۳ همت گذشت
کروز در ادامه با اشاره به آمار همکاری خود با سایپا اعلام کرد که از فروردین تا بهمن ۱۴۰۴ بیش از ۸ میلیون قطعه به این شرکت تحویل داده است. به ادعای این شرکت، چکهای دریافتی از سایپا در قالب خرید دین، از ابتدای سال جاری برگشت خورده و کروز برای جلوگیری از تبعات بانکی ناچار به تامین وجه آنها شده است. کروز این موضوع را عامل کاهش شدید نقدینگی و توان تامین مواد اولیه دانسته است.
بر اساس اعلام کروز، تنها در فاصله آبان تا بهمن ۱۴۰۴ مطالبات پرداختنشده این شرکت از سایپا به بیش از ۳ همت رسیده و در همین بازه زمانی نیز تحویل قطعات به سایپا ادامه داشته است.
این شرکت همچنین اعلام کرد که با وجود تسویه نشدن مطالبات معوق شرکت سایپا، کروز در سال جاری بیش از ۲۰ میلیون دلار در حوزه توسعه محصولات مورد نیاز سایپا سرمایهگذاری کرده تا فناوری قطعات مورد نیاز این خودروساز را ارتقا دهد.
سایپا هزینه صدها هزار قطعه تحویلی از کروز را با ۳۰۰ میلیارد تومان چک برگشتی تسویه کرد
کروز در بخش دیگری از بیانیه خود عنوان کرده که از ابتدای سال جاری بارها موضوع دریافتنشدن مطالبات را از طریق مکاتبه و برگزاری جلسات با مدیران سایپا پیگیری کرده است. به گفته این شرکت، در یکی از جلسات برگزارشده در بهمنماه مقرر شده بود سایپا نقدینگی مورد نیاز برای تداوم تولید قطعات را پرداخت کند، اما این تعهد نیز عملی نشده است. کروز مدعی است نتیجه این روند، برای سایپا دریافت صدها هزار قطعه جدید در بهمنماه و برای کروز دریافت بیش از ۳۰۰ میلیارد تومان چک برگشتی جدید بوده است.
در پاسخ به موارد مطرحشده از سوی شرکت کروز، گروه خودروسازی سایپا نیز با انتشار بیانیهای رسمی، توضیحاتی درباره وضعیت همکاری مالی و عملیاتی با این قطعهساز ارائه کرده است.
روایت سایپا: ۷۵ درصد مطالبات کروز پرداخت شده است
سایپا اما در بخشی از بیانیه خود اعلام کرد که برای تحلیل منصفانه شرایط موجود، باید تمامی آمارهای مالی و عملکردی بهصورت کامل مورد توجه قرار گیرد.
بر اساس اعلام سایپا، در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۶ همت قطعه از سوی کروز به این شرکت تحویل شده که از این میزان، حدود ۱۲ همت، یعنی معادل ۷۵ درصد مطالبات، تسویه شده است.
مجموع پرداختهای نقدی و غیرنقدی سایپا به کروز به ۱۳.۵ همت رسیده است / ارزش قطعات تحویلی کروز به سایپا در مقایسه با سال گذشته حدود ۴۲ درصد کاهش یافته است
به گفته سایپا، در سال جاری ارزش قطعات تحویلی از سوی کروز به ۹.۳ همت کاهش یافته، در حالی که مجموع پرداختهای نقدی و غیرنقدی این خودروساز به کروز به ۱۳.۵ همت رسیده است. سایپا با استناد به این ارقام اعلام کرد که میزان دریافتی کروز در سال جاری معادل حدود ۱۴۵ درصد ارزش قطعات تحویلی همان سال بوده است.
سایپا همچنین کاهش میزان تحویل قطعات از سوی کروز را عامل کاهش تولید، افزایش تعداد خودروهای ناقص و عقبماندگی در ایفای تعهدات به مشتریان عنوان کرده است. بر اساس این بیانیه، ارزش قطعات تحویلی در مقایسه با سال گذشته حدود ۴۲ درصد کاهش یافته، در حالی که نسبت پرداخت به تحویل افزایش پیدا کرده است.
کروز تنها به ۴۰ درصد تعهدات خود عمل کرده است
در بخش دیگری از بیانیه سایپا به توافق صورتگرفته در دیماه اشاره شده است. به گفته این شرکت، قرار بوده حدود ۱۰ همت از مطالبات کروز از طریق پرداختهای نقدی و غیرنقدی، از جمله واگذاری ملک با قیمت کارشناسی، تسویه شود. سایپا اعلام کرده است که بهرغم اجرای این تعهد، کروز در مقابل تنها به ۴۰ درصد تعهدات خود عمل کرده است.
سایپا در پایان تاکید کرده است ارائه این آمارها با هدف شفافسازی و کمک به درک دقیقتر شرایط تولید انجام شده و ناظر بر ایجاد تقابل میان خودروساز و قطعهساز نیست. این شرکت با اشاره به شرایط خاص صنعت خودروسازی از جمله فشارهای ناشی از تحریمها و محدودیتهای اقتصادی بر ضرورت تعامل حرفهای، گفتوگوی مبتنی بر دادههای دقیق و تقویت همکاری میان ارکان زنجیره تامین تاکید کرده است.
فشار نقدینگی یا اختلال در نظام تولید؟
آنچه از دو بیانیه برمیآید، بیش از آنکه نشان از قطع همکاری دو شرکت باشد، اختلافی جدی بر سر نحوه محاسبه مطالبات، میزان پرداختها و سطح ایفای تعهدات تولیدی است. در حالی که کروز از فشار نقدینگی ناشی از مطالبات معوق سخن میگوید، سایپا با استناد به آمار پرداختیها، کاهش تحویل قطعات را عامل اختلال در تولید میداند. شفافسازی دقیق صورتهای مالی، زمانبندی پرداختها و جزئیات توافقات دوجانبه میتواند تصویر روشنتری از واقعیت این اختلاف ارائه دهد.
با صفحه اخبار خودرو تجارتنیوز همراه باشید.
اخبار مشابه
اشتراک گذاری
ثبت دیدگاه
آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. فیلدهای الزامی علامت گذاری شده اند *نظرات (0)
هیچ نظری ثبت نشده است.