نیسان N7 ؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت سدان برقی نامی خودرو‌

Author

نویسنده

2026-02-26

خودرو برقی

به گزارش فانی لند به نقل از گجت نیوز

ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی 07 اسفند 1404 ساعت 15:36

در این مطلب به بررسی مشخصات فنی، امکانات رفاهی و ایمنی نیسان N7 می پردازیم و ارزش خرید این سدان وارداتی برقی را بررسی خواهیم کرد.

از همان لحظه‌ای که واردات خودرو به کشور آغاز شد، شرکت‌های زیادی به امید کسب سودهای کلان سراغ برندهای ژاپنی، کره‌ای و اروپایی رفتند و مدل‌های جذاب و جدید بازار جهانی را به کشور آوردند. در میان خودروسازان ژاپنی نام سه برند بیشتر از بقیه می‌درخشد: تویوتا، نیسان و مزدا. شرکت‌های متعددی سراغ برند Nissan رفته‌اند که یکی از آن‌ها نامی خودرو است.

فهرست مطالب

نیسان N7 نامی خودرو وارد می‌شود

بازیگر جدید بازار کشورمان یک سدان تمام برقی است که قرار شده توسط نامی خودرو به بازار عرضه شود. نیسان N7 یک سامورایی از ژاپن است که سال 2025 به بازار معرفی شده و می‌خواهد در بازار سدان‌های وارداتی ایران غوغا به پا کند. نیسان یک برند معتبر و پرآوازه جهانی است که کمی از دوران اوج و باشکوهی که داشت فاصله گرفته و این روزها اخبار ناگواری از طرف آن مخابره می‌شود.

علیرغم تمام سختی‌ها و دشواری‌های فعلی، نیسان دست به زانو زده و برخاسته تا با معرفی چندین خودرو جدید، سهم خودش را از بازار بگیرد. یکی از پروژه‌های بزرگ این خودروساز که باید تا سال 2027 محقق شود، پروژه The ARC است و مطابق آن ژاپنی‌ها باید 30 دستگاه خودرو برقی و هیبریدی به بازار عرضه کنند.

بیشتر بخوانید

مختصری از نیسان N7

تازه‌ترین بازیگر کلیدی این مجموعه که در سال 2025 چشم به جهان خودرو گشود، Nissan N7 است. این سدان تمام الکتریکی سایز متوسط با همکاری گروه دانگ فنگ چین و براساس پلتفرم Tianyan Architecture توسعه یافته و در بازار چین با تیپ‌های مختلفی از جمله 510Max، 510Pro، 510Air، 625Pro و 625Max به فروش می‌رسد که هر یک امکانات رفاهی و ایمنی متفاوتی نسبت به تیپ دیگر دارد.

از آنجایی که این سدان در چین و تحت جوینت ونچر مشترک دانگ فنگ و نیسان تولید می‌شود، شرکت‌های واردکننده می‌توانند به راحتی فرآیند عرضه به بازار این سدان را آغاز کنند. نامی خودرو و بعضی شرکت‌های دیگر سراغ نیسان ان 7 رفته و قرار است مدل‌های مختلف آن را با آپشن‌های مختلف به بازار ایران وارد کنند و ما تصمیم گرفته‌ایم به بررسی مشخصات فنی، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی آن بپردازیم.

بیشتر بخوانید

طراحی ظاهری

نیسان برای طراحی سدان تمام برقی N7 تمام تلاش خود را کرده تا بین سنت دیرینه خود با نیازهای مدرن و به روز بازار تعادل و هماهنگی ایجاد کند و به همین خاطر بدنه برگ برنده جدید خود را به چند قسمت تقسیم کرده تا هر یک از این تکه‌ها زبان طراحی مخصوص خود را داشته باشند.

نمای جلو

در طراحی نمای روبه رو سدان نیسان N7 سعی شده سه مولفه قدرت، ثبات و شکوه حفظ شود. فرم چراغ‌های جلو کشیده و به شکل V انگلیسی طراحی شده تا ضمن به روز و مدرن به نظر رسیدن، خشونت هم داشته باشد و بتواند طرفداران خودروهای اسپرت و هیجان مدار را جذب کند. ابعاد و اندازه جلوپنجره بزرگ با خطوطی افقی است و به ما یادآوری می‌کند که روزگاری نیسان از این المان‌های جذاب برای ماشین‌های قدرتمندش استفاده می‌کرده است.

در سپر جلو خطوط دیگر صاف و ملایم نیستند و خطوط شکسته با حجم‌پردازی‌های دقیق به زیبایی بصری اضافه کرده‌اند. علاوه بر این، آیرودینامیک خودرو با این حجم‌دهی‌ها افزایش یافته و شخصیتی باوقار و جسورانه به سدان ان 7 نیسان بخشیده است.

بیشتر بخوانید

نمای جانبی

پروفیل جانبی متمرکز بر کشیدگی بصری و پویایی فرم‌هاست. با نگاهی به گلگیر می‌توان خطوط برجسته‌ای را مشاهده کرد که تا چراغ عقب امتداد یافته‌اند. با این المان منحصربه‌فرد خودرو تبدیل به یک عنصر محرک – حتی در حالت سکون – می‌شود. طراحان نیسان N7 در قسمت درها از حجم‌دهی‌های مشخص و حساب شده استفاده کرده‌اند تا بدنه ساده و یکنواخت به نظر نیاید.

پنجره‌ها ارتفاع مناسبی دارند و ستون‌ها باریک‌تر شده تا ظرافت‌کاری‌ها چشم نواز جلوه کند. از نمای کناری، رینگ‌های آلومینیومی نیز حس جسارت و قدرت به خودرو بخشیده و توان حرکتی این سدان تمام الکتریکی را به رخ می‌کشند.

نمای عقب

در طراحی نمای عقب نیسان N7 تلاش شده تا ظاهر یکپارچه و مدرن حفظ شود. فرم منحصربه‌فرد چراغ‌های عقب کمک کرده‌اند تا عرض خودرو بیشتر دیده شود. روی درب صندوق عقب هم خطوط شکسته با خط‌کشی‌های دقیق و ظریف، نظم و انضباط ژاپنی‌ها را به تصویر کشیده است. ظاهر سپر پشتی مستحکم و کابردی بوده و دیفیوزرها به نمای خشن و اسپرت این خودرو قوت بخشیده‌اند.

بیشتر بخوانید

فضای کابین

با ورود به کابین نیسان N7، می‌توانید نمایش اقتدار یک سدان تمام برقی آینده‌نگر را با المان‌های متعادل، ساده و کاربردی ببینید. البته در این کابین جذاب هم می‌توانید نقاط قوت و متمایز طراحی ژاپنی را ببینید و هم با کمبودها و کاستی‌های ریز و درشت آشنا شوید و همه این نقاط ضعف احتمالی بستگی به ذائقه شما دارد.

همه چیز در نگاه اولیه ساده و آرام به نظر می‌رسد. تلاش سامورایی‌های ایده پرداز معطوف به راننده و سرنشینان شده تا بیشترین لذت و بهره‌وری را ببرند. نمای داشبورد افقی و کشیده نیسان ان 7 به ما نشان می‌دهد که می‌توان با کمی دقت و ظرافت، فضای معمولی یک سدان تمام الکتریکی را دست‌ودلباز نشان داد. زاویه قرارگیری نمایشگر مرکزی حساب شده و دقیق بوده و کنترل‌ها در دسترس راننده قرار دارند.

تنها ایرادی که منصفانه است به داشبورد وارد کنیم، ساده بودن بیش از حد آن است. اگر نیسان کمی بیشتر روی خطوط و حجم‌پردازی‌ها کار می‌کرد و اندکی از آن ظرافت همیشگی‌اش را چاشنی کار قرار می‌داد، می‌توانستیم روی این قسمت هم مهر تأیید و قبولی بچسبانیم. با همه این‌ها، داشبورد نظم خاصی دارد که باعث شده کاربر را جلب خود کند.

بیشتر بخوانید

کنسول میانی وظیفه اتصال راننده با فضای کابین را بر عهده دارد. این قسمت ساختار منسجمی داشته و یکی از برترین المان‌های طراحی نیسان N7 است. خطوط دقیق و ظریف این بخش حس یکپارچه بین داشبورد با صندلی‌ها را تقویت و نمای هماهنگی ایجاد کرده است. همچنین طراحان حواسشان به محل قرار گرفتن جالیوانی‌ها، محفظه کنسول میانی، دریچه‌های تهویه و درگاه‌های شارژ بوده تا درگیر بی‌نظمی نشوند.

عنصر جادویی «سادگی» برای رودری‌ها نیز معجزه کرده و این قسمت را با سایر المان‌ها و اجزای کابین هماهنگ ساخته است. خطوط رودری‌ها با داشبورد یکی بوده و همین باعث حفظ انسجام کابین شده است. فرم دستگیره‌ها خوب است و به راحتی در دست قرار می‌گیرند. همچنین سرنشینان می‌توانند آرنج خود را در محل مخصوص آن قرار دهند که ارتفاع مناسبی دارد.

کیفیت متریال نرم در قسمت‌های مختلف به تجربه لذت بخش استفاده از کابین کمک کرده، اما بعضی نواحی رودری‌ها با پلاستیک خشک تزئین شده‌اند که حس اقتصادی بودن این خودرو را تقویت می‌کند. در نهایت باید گفت که رویکرد طراحان مبتنی بر منطقی و کاربر محور بودن طراحی استوار بوده و شاید پیش خودتان بگویید که می‌توانست بعضی قسمت‌ها بهتر باشد.

بیشتر بخوانید

قوای فنی

سدان تمام الکتریکی نیسان N7 در دو نسخه 510 و 625 راهی بازارهای جهانی شده و اگر کمی دقت به خرج دهید، متوجه خواهید شد که این اعداد، مسافتی است که هر یک از نسخه‌ها می‌توانند طی کنند. ان 7 مدل 625 مجهز به یک پیشرانه برقی 200 کیلوواتی (معادل 268 اسب بخار قدرت) شده که می‌تواند در شرایط ایده آل، 305 نیوتن متر گشتاور تولید کند. ظرفیت باتری این نسخه 73 کیلووات ساعت بوده و با شارژ سریع ظرف 41 دقیقه شارژ می‌شود.

نسخه 510 این سدان مجهز به یک موتور 160 کیلووات (معادل 215 اسب بخار قدرت) شده که گشتاور 305 نیوتن متری تولید می‌کند. این نسخه از یک باتری با ظرفیت 58 کیلووات ساعت بهره می‌برد و با شارژهای DC به 41 دقیقه زمان برای رسیدن به شارژ کامل نیاز دارد. در محور جلو و عقب هر دو تیپ به ترتیب از سیستم تعلیق مک فرسون و مولتی لینک استفاده شده تا سواری نرم و پایداری مناسب فراهم شود.

بیشتر بخوانید

امکانات رفاهی و ایمنی

خودروهای ژاپنی معمولا از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی مناسبی برخوردار هستند. سدان‌های تمام برقی مثل نیسان N7 به طور استاندارد از آپشن‌های مهم و پایه‌ای مثل موارد زیر بهره‌مند هستند:

6 کیسه هواسامانه کنترل پایداری الکتریکیسامانه کنترل شروع حرکت در سربالاییاخطار برخورد از جلو و عقبرادار نقطه کوررادار خط خوانترمز اضطراری اتوماتیکتریم داخلی چرم و جیرسقف شیشه‌ای با قابلیت تیره شوندگی اتوماتیککاور دستی سقفپایش 360 درجه موانع اطراف خودرودوربین 360 درجهدوربین ثبت وقایع بیرون و داخل کابینسنسور نور و بارانفناوری ال ای دی چراغ‌هاتنظیم گرافیک چراغ‌های جلو و عقبترمز پارک برقی و اتوهلدرانندگی خودکار بین خطوطسیستم صوتی حرفه‌ایصندلی‌های برقی جلو با حافظهسردکن و گرم کن صندلی‌های جلوماساژور صندلی‌های جلوپاکسازی هوای کابیننورپردازی داخلیتهویه اتوماتیک دو کانالهدستگیره‌های الکتریکیکلاستر دیجیتالدر صندوق عقب برقیاتوپارکسنسور پارک جلو و عقبکول باکس مستقل با قابلیت تنظیم حالت‌های مختلفتنظیم حالت‌های مختلف رانندگیکروز کنترل تطبیقیپایش وضعیت راننده بیشتر بخوانید

مزایا و معایب

هر خودرویی در کنار مزایا و نقاط قوتی که دارد، نقاط ضعف و معایبی نیز خواهد داشت که مشتریان باید با نگاه جامع و اساسی به آن‌ها تصمیم نهایی خود را بگیرند. نیسان N7 نیز از این قاعده مستثنی نیست و می‌توان موارد زیر را برای آن برشمرد:

نقاط قوت

کیفیت ساخت و مونتاژ بالاتوان حرکتی مناسبامکانات رفاهی و ایمنی مطلوبکابین جادار و بزرگ

نقاط ضعف

فقدان زیرساخت‌های مناسب شارژ خودروهای برقیپیچیدگی قوای فنی الکتریکی بیشتر بخوانید

رقبا و ارزش خرید

در فهرست خودروهای وارداتی که هم اکنون در بازار کشورمان حضور دارند، چند سدان تمام برقی و باکیفیتی می‌توان پیدا کرد؟ اگر بخواهیم رقبای نیسان N7 را مشخص کنیم باید سری به سبد محصولات خودروسازان اروپایی و ژاپنی بیندازیم و در این حالت نام چند سدان وارداتی باکیفیت مثل بی ام و i3، تویوتا bZ3 و مزدا EZ-6 مطرح می‌شود.

اگر به دنبال یک سدان تمام برقی هستید که بتواند نیاز شما را به عنوان یک خانواده نسبتا پرجمعیت برطرف کند، توان حرکتی معقول داشته باشد و امکانات رفاهی و ایمنی مطلوبی ارائه دهد، نیسان N7 گزینه مناسبی برای خرید است. اما یک نکته مهم را نه فقط راجع به این خودرو ژاپنی، بلکه در خصوص کلیه مدل‌های برقی وارداتی باید مدنظر داشت: در ایران زیرساخت‌های مناسب شارژ خودروهای برقی در اغلب نقاط یا محدود بوده یا اصلا وجود ندارد و به همین خاطر خرید آن منطقی و به صرفه نیست.

قیمت احتمالی در ایران

نیسان N7 از اردیبهشت ماه 1404 در بازار چین با قیمت پایه 119.900 یوان (معادل 16.500 دلار) عرضه شده و گران‌ترین تیپ آن 149.900 یوان قیمت گذاری شده است. با حساب تعرفه خودروهای برقی، هزینه‌های جانبی و مالیات‌های گمرک و… می‌توان گفت که این سدان تمام برقی باید بین 2.7 تا 3.5 میلیارد تومان بسته به تیپ انتخابی قیمت گذاری شود.

بیشتر بخوانید

خبر قبل