نسخه ویژه رنج روور با همکاری یک اسلحه‌ساز بریتانیایی در خاورمیانه معرفی شد‌

Author

نویسنده

2026-02-19

خودرو شاسی بلند

به گزارش فانی لند به نقل از گجت نیوز

ارسال شده توسط: پوریا هاشم پور 30 بهمن 1404 ساعت 13:30

همکاری میان رنج روور و شرکت اسلحه‌سازی مطرح Holland & Holland، به تولید یک نسخه ویژه و منحصربه‌فرد انجامیده که برای بازار خاورمیانه طراحی و عرضه شده است.

وقتی دنیای مهندسی لوکس و سنت سلطنتی بریتانیا به هم می‌رسند، نتیجه چیزی فراتر از یک خودرو است و می‌توان از آن به عنوان یک اثر هنری متحرک یاد کرد. این دقیقاً تصویری است که نسخه ویژه رنج روور Holland & Holland ترسیم می‌کند؛ حاصل همکاری میان اوورفینچ، تیونر معتبر بریتانیایی و هالند اند هالند اسلحه‌ساز سلطنتی با قرن‌ها سابقه در ساخت تفنگ‌های دست‌ساز.

این مدل که بر پایه رنج روور SV شکل گرفته است، حس خاص بودن را در هر لمس و نگاه منتقل می‌کند. نسخه جدید برای نخستین بار در امارات متحده عربی به نمایش درآمده و نشان‌دهنده ورود یک فلسفه طراحی تازه به خاورمیانه است. در این بخش از اخبار خودرو با بررسی جزئیات طراحی این شاهکار بریتانیایی همراه ما باشید.

فهرست مطالب

طراحی اشرافی و لوکس نسخه ویژه رنج روور SV

اوورفینچ با معرفی نسخه‌ای منحصربه‌فرد از رنج‌ روور SV بار دیگر توانسته است مفهوم تجمل بریتانیایی را در یکی از مهم‌ترین بازارهای بین‌المللی خود یعنی خاورمیانه بازتعریف کند. اوورفینچ و هالند اند هالند، دو برند نمادین بریتانیایی همکاری تازه‌ای را شکل داده‌اند که تلفیقی از مهارت مکانیکی، هنر دست‌ساز و تاریخ بلندبالای صنعت لوکس انگلستان است.

این برند از سال ۱۹۷۵ تاکنون به عنوان یکی از برجسته‌ترین تیونرهای محصولات لندروور شناخته می‌شود و همواره با ارتقای طراحی و عملکرد، خودروهای این برند را به سطحی فراتر از استاندارد کارخانه‌ای رسانده است. در مقابل، هالند اند هالند ریشه در سال ۱۸۳۵ دارد و نامش با تفنگ‌های شکاری سلطنتی، ظرافت بی‌نهایت در حکاکی فلز و چوب و ساخت ابزارهای مخصوص نخبگان انگلیسی گره خورده است.

نتیجه‌ این همکاری شاسی‌ بلندی است که نه تنها از نظر فنی و زیبایی‌شناسی در بالاترین سطح قرار دارد، بلکه به معنای واقعی کلمه یک اثر هنری متحرک محسوب می‌شود. این مدل خاص، بر پایه‌ Range Rover SV توسعه یافته و در نگاه نخست با رنگ سبز مسابقه‌ای کلاسیک بریتانیایی خود جلب توجه می‌کند؛ رنگی که ریشه در تاریخ مسابقات اتومبیل‌رانی انگلستان دارد و به‌نوعی امضای اصالت و هویت ملی به شمار می‌رود. در بخش بیرونی، جزئیات دست‌ساز و تزیینات الهام‌گرفته از صنایع اسلحه‌سازی سنتی به‌خوبی خودنمایی می‌کنند. از جلوپنجره‌ کاملاً دست‌ساز با نشان Holland & Holland گرفته تا رینگ‌های ۲۳ اینچی فورج‌کاری‌شده با طراحی اختصاصی که به خودرو نمایی مقتدر و درعین‌حال باشکوه بخشیده‌اند.

بیشتر بخوانید

ترکیب اصالت و هنر در کابین اوورفینچ هالند‌ اند‌ هالند

درون کابین دریچه‌های هوای جانبی آلومینیومی، نشان‌های فلزی ویژه و پرداخت‌های دقیق در نوارهای کرومی، همگی با دقتی مثال‌زدنی ساخته شده‌اند تا حس لمس یک کالای سفارشی و کاملاً شخصی‌سازی‌شده را القا کنند. در نمای داخل همه‌چیز تداعی‌گر یک باشگاه خصوصی اشرافی است تا یک خودرو. فضای داخلی با تلفیقی از چوب گردوی فرانسوی با منافذ باز، چرم دست‌دوز اعلا و جزئیات طلایی H&H تزئین شده است.

هر بخشی از داشبورد و رودری‌ها با وسواس طراحی شده و حتی دوخت صندلی‌ها ترکیبی از الگوهای اختصاصی و مواد ممتاز را نمایش می‌دهد. نورپردازی ملایم محیطی، عطر چرم طبیعی و درخشش روکش چوب فضایی ایجاد کرده که بیش از آنکه شبیه کابین یک شاسی‌بلند باشد، خاطره‌ای از تالارهای خصوصی اشراف انگلیسی را در ذهن تداعی می‌کند.

در کنسول عقب، یخچال مخصوص نگهداری شامپاین قرار گرفته است تا تجربه‌ی سفر با این خودرو به مراسمی ویژه تبدیل شود. روی داشبورد نیز پلاکی فلزی با ظرافت تمام نصب شده که اعلام می‌کند خودرو نسخه لیمیتد است، زیرا تنها ۲۵ دستگاه از این مدل در سراسر جهان تولید خواهد شد.

خریداران قادر خواهند بود دو صندوق سفارشی ویژه را برای بخش بار عقب سفارش دهند؛ در یکی مجموعه‌ کامل شامپاین با جام‌های کریستالی، ابزار نقره‌ای و لوازم پذیرایی خاص جا گرفته و در دیگری، دو قبضه تفنگ شکاری دست‌ساز Holland & Holland همراه با ست نوشیدنی‌های خاص و لوازم نگهداری ویژه قرار داده شده است.

همچنین بخوانید

مشخصات فنی Range Rover SV اوورفینچ

نسخه‌ اوورفینچ هالند‌ اند‌ هالند بر پایه بالاترین مدل رنج‌روور SV بنا شده و به یک پیشرانه هشت سیلندر وی‌شکل با حجم ۴.۴ لیتر مجهز است که با دو توربوشارژر نسل جدید کار می‌کند. این موتور حدود ۶۰۶ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیرو را از طریق گیربکس هشت‌سرعته‌ی ZF به هر چهار چرخ منتقل می‌سازد که شتاب صفرتا‌صد کیلومتر در ساعت را در حدود ۴.۵ ثانیه رقم می‌زند و حداکثر سرعت خودرو را به ۲۶۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند.

در نسخه اوورفینچ، این پیشرانه با تنظیم اختصاصی واحد کنترل موتور و سامانه اگزوز تیتانیومی بازنگری شده تا صدایی غلیظ، سنگین و به‌گونه‌ای آهنگین تولید کند. سیستم تعلیق در این مدل از نوع بادی پنج‌مرحله‌ای فعال است و می‌تواند ارتفاع خودرو را تا هفتاد و پنج میلی‌متر تغییر دهد تا هماهنگی کامل میان حالت‌های رانندگی شهری، جاده‌ای و آفرود حفظ شود. چرخ‌های عقب نیز تا زاویه بیش از هفت درجه می‌چرخند تا شعاع گردش خودرو کاهش یابد.

خبر قبل