(تصاویر) نوه برقی زانتیا آمد

نسل تازه هاچ بک بلندقامت فرانسوی به فناوری شارژ دوجهته، نمایشگر‌های ۱۰ اینچی و … مجهز شده است.

به گزارش پدال، نسل تازه سیتروئن C ۴ و C ۴ X با چهره تازه، پیشرانه به‌روزرسانی‌شده و گستره‌ای از تجهیزات تازه هوشمند در دسترس خریداران قرار گرفته است. نسخه تازه C ۴ هم مانند C ۳ جدید به‌جلوپنجره تازه سیتروئن مزین شده که حال میزبان لوگوی جدید این خودروساز است. زبان طراحی تازه سیتروئن امکان بهره‌وری از چراغ‌هیای LED تازه، رینگ‌های زیباتر و فرم‌پردازی آینده‌نگرانه را به محصولات این شرکت، به‌ویژه C ۴ و C ۴ X داده است.

این خودروساز اروپایی در کنار عرضه دو کراس‌اوور کوچک خود با رنگ‌بندی متنوع، آنها را به رینگ‌های ۱۸ اینچی باز طراحی شده و فنربندی هیدرولیکی عرضه می‌کند تا پکیجی مناسب را برای خانواده‌ها عرضه کرده باشد. سیتروئن برای تکمیل این روند، امکان انتخاب از میان چند پیشرانه هم در اختیار خریدارانش قرار داده است؛ به این ترتیب، علاقه‌مندان می‌توانند از میان یک موتور بنزینی ۱.۲ لیتری ۱۳۱ اسب بخاری، دو نسخه هیبریدی و دو نمونه تماما برقی یک را انتخاب کنند.

سیتروئن C ۴ و C ۴ X هیبریدی از یک پیشرانه ۱.۲ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژر استفاده می‌کند که به تنهایی توان تولید ۱۰۰ تا ۱۳۷ اسب بخار قدرت را دارد و با کمک الکتروموتور، حداکثر ۲۹ اسب بخار دیگر را در اختیار راننده قرار می‌دهد. تفاوت دو نمونه هیبریدی این خودرو در باتری‌ها آنها است؛ یکی از یک باتری ۵۰ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند و دیگری از یک نمونه ۵۴ کیلووات ساعتی که به‌ترتیب امکان پیمایش مسافتی ۳۵۷ و ۴۱۶ کیلومتری را فراهم می‌کنند. امکان شارژ هر دو مدل با شارژ ۱۰۰ واتی دو جهته سریع هم وجود دارد تا خیال خریداران از بابت سرعت شارژ، راحت باشد.

اما تفاوت اصلی میان دو نسخه عادی C ۴ و C ۴ X، به فضاسازی آنها بر می‌گردد. سیتروئن تصمیم گرفته تا نسخه X را ۲۴۰ میلی‌متر کشیده‌تر طراحی کند؛ درحالی‌که فاصله محوری آن با نسخه عادی یکسان و برابر ۲،۶۷۰ میلی‌متر است. خریداران C ۴ X به ۵۱۰ لیتر فضای بار دسترسی دارند؛ در حالی‌که فضای صندوق C ۴ به ۳۸۰ لیتر محدود شده است.

از جمله تغییرات اصلی نسل تازه C ۴، بهبود فضای داخلی و طراحی دوباره آن به شمار می‌رود. صندلی‌ها در مقایسه با نسل گذشته ضخیم‌تر شده‌اند و راحتی بیشتری را در حین سواری تامین می‌کنند. نمایشگر‌های کابین C ۴ هم کاملا به‌روزرسانی شده‌اند تا مالکان این سیتروئن از فناوری روز عقب نباشند. نمایشگر ۱۰ اینچی مرکزی این خودرو به امکانات مفیدی، چون سیستم رهیاب کاربردی و سیستم کنترل صوتی «سلام سیتروئن» مجهز شده است. سیتروئن در اطراف بدنه C ۴، روی‌هم‌رفته ۲۰ حسگر و دوربین را کار گذاشته است تا با تکیه‌بر آنها، امکان دسترسی به کروزکنترل تطبیقی، دستیار رانندگی در ترافیک، دوربین ۳۶۰ درجه و دستیار پارک را فراهم کند.

این خودروی تازه از امکانات هوشمندی، چون ترمز‌های ایمنی فعال و سیستم هشدار ریسک برخورد هم مجهز شده است که می‌توانند در اعتلای ایمنی رانندگی به راننده کمک کنند و محصولات این خودروساز فرانسوی را به سطحی تازه‌ای برسانند. سیتروئن هنوز قیمت نهایی C ۴ و C ۴ X را اعلام نکرده است، اما امید دارد که با ارائه ویژگی‌های پایه مناسب، طراحی به‌روز و راحتی مناسب در برابر رقبای ژاپنی، چینی و اروپایی خود دوام بیاورد. نظر شما درباره مدل‌های C ۴ و C ۴ X چیست؟ چرا سیتروئن در بازار‌های جهانی، شهرت خوب رقبایش را ندارد؟