اتحادیه اروپا در آستانه جنگ تجاری با چین بر سر خودروهای برقی
به گزارش تجارت نیوز،
اتحادیه اروپا با چالش‌های پیچیده‌ای در روابط تجاری خود با چین مواجه است. یکی از بزرگترین موضوعات در این زمینه، تصمیم اخیر کمیسیون اروپا برای اعمال تعرفه‌های سنگین تا 35.3 درصد بر واردات خودروهای برقی تولید چین است. این تصمیم نشان‌دهنده اختلافات درونی اتحادیه اروپا است، زیرا برخی کشورهای عضو به دنبال حمایت از صنایع داخلی خود در برابر واردات یارانه‌ای چین هستند، در حالی که دیگر کشورها علاقه‌مند به جذب سرمایه‌گذاری‌های بیشتر از سوی چین هستند.
کدام کشورهای مخالف تعرفه هستند؟
در جریان تصمیم‌گیری کمیسیون، آلمان، مجارستان و چندین کشور دیگر مانند مالت و اسلوونی با تعرفه‌ها مخالفت کردند. آنها نگران بودند که این تصمیم منجر به کاهش سرمایه‌گذاری‌های چینی در این کشورها شود. این در حالی است که کشورهای دیگر نظیر فرانسه و ایتالیا، که صنایع خودروسازی داخلی قوی دارند، از این تصمیم به شدت حمایت کردند. این کشورها می‌خواهند از بازارهای داخلی خود در برابر سیل واردات خودروهای برقی ارزان‌قیمت چینی محافظت کنند.
در نتیجه، کمیته ابزارهای دفاع تجاری اتحادیه اروپا شاهد دوگانگی بود: ده کشور از جمله فرانسه و ایتالیا با تعرفه‌ها موافقت کردند، در حالی که 12 کشور دیگر رأی ممتنع دادند و تعدادی نیز مخالفت کردند. این تقسیم‌بندی نشان می‌دهد که اتحادیه اروپا با تضاد منافع میان اعضای خود روبرو است.
چین؛ شریک یا رقیب؟
به نقل از یورونیوز، در سال‌های اخیر، چین به یکی از بزرگترین شرکای تجاری اتحادیه اروپا تبدیل شده است، اما این رابطه با چالش‌هایی همراه است. در اجلاس تابستان گذشته، رهبران اتحادیه اروپا چین را هم به عنوان شریک و هم رقیب سیستماتیک توصیف کردند. این توصیف مبهم به خوبی نشان‌دهنده تنش‌های تجاری و سیاسی بین دو طرف است. از یک سو، اتحادیه اروپا نمی‌تواند بدون همکاری اقتصادی با چین به رشد اقتصادی ادامه دهد، اما از سوی دیگر، ورود گسترده محصولات چینی به بازارهای اروپایی تهدیدی برای صنایع داخلی اروپا محسوب می‌شود.
تأثیرات تعرفه‌ها بر صنعت خودرو
یکی از بزرگترین نگرانی‌ها در مورد تعرفه‌های جدید، تأثیر آنها بر صنعت خودرو اروپا است. آلمان، به عنوان یکی از قدرت‌های تولیدی اتحادیه، به شدت وابسته به بازار چین برای صادرات خودروهای خود است. در سال‌های اخیر، خودروسازان آلمانی نظیر فولکس‌واگن با کاهش تقاضا در بازار داخلی اروپا مواجه شده‌اند و به همین دلیل، بازار چین برای آنها اهمیت بیشتری پیدا کرده است. مخالفت آلمان با این تعرفه‌ها تا حد زیادی ناشی از تلاش برای حفظ دسترسی به این بازار است.
با این حال، فرانسه و ایتالیا موضع متفاوتی اتخاذ کرده‌اند. این دو کشور، که صنایع خودروسازی بومی قوی دارند اما کمتر به بازار چین وابسته‌اند، از تعرفه‌ها حمایت کردند. آنها امیدوارند با این اقدام، رقابت ناعادلانه‌ای که خودروهای برقی ارزان‌قیمت چینی در بازار داخلی ایجاد می‌کنند، کاهش یابد.
کاهش سرمایه‌گذاری‌های چینی در اروپا
یکی دیگر از عوامل نگرانی کشورهای مخالف تعرفه‌ها، کاهش سرمایه‌گذاری‌های مستقیم خارجی چین در اروپا است. در سال 2023، این سرمایه‌گذاری‌ها به 4.7 میلیارد یورو رسید که نسبت به سال گذشته 10 درصد کاهش داشته است. کشورهایی مانند مجارستان، که به دنبال جذب سرمایه‌گذاری‌های بیشتر از سوی چین هستند، نگران‌اند که تعرفه‌های جدید منجر به کاهش این سرمایه‌گذاری‌ها شود.
واکنش چین به تعرفه‌ها
چین به سرعت به تصمیم اتحادیه اروپا واکنش نشان داد و از سازمان تجارت جهانی شکایت کرد. همچنین پکن تهدید به اعمال تعرفه‌های تلافی‌جویانه بر محصولات اروپایی مانند کنیاک فرانسوی و محصولات کشاورزی نظیر گوشت خوک و لبنیات کرده است. این تهدیدات نشان می‌دهد که تنش‌های تجاری بین دو طرف ممکن است در آینده بیشتر شود.
تصمیم اتحادیه اروپا برای اعمال تعرفه‌های سنگین بر واردات خودروهای برقی چینی نشان‌دهنده پیچیدگی روابط تجاری با این کشور است. در حالی که برخی کشورهای عضو اتحادیه اروپا به دنبال حفاظت از صنایع داخلی خود هستند، برخی دیگر نگرانی‌هایی درباره کاهش سرمایه‌گذاری‌های چینی دارند. این تضاد منافع باعث شده تا اتحادیه اروپا به صورت جمعی نتواند موضع یکپارچه‌ای در برابر چین اتخاذ کند. با این حال، به نظر می‌رسد که اتحادیه اروپا در تلاش است تا موقعیت خود را در مقابل چین تقویت کند و از سیاست‌های حمایت‌گرایانه بیشتری استفاده کند، در حالی که روابط تجاری با این کشور همچنان مبهم و پیچیده باقی می‌ماند.
اخبار حوزه محیط‌زیست و تغییرات اقلیمی را در صفحه اقتصاد سبز تجارت‌نیوز بخوانید.
به اشتراک گذاری
