ژاکلین کوچران؛ داستان اولین زنی که دیوار صوتی را با یک هواپیمای نظامی شکست

کمک های کوچران به صنعت هوانوردی

تولد
۱۱ می ۱۹۰۶ در پنساکولا، فلوریدا، ایالات متحده


مرگ
۹ آگوست ۱۹۸۰ (در سن ۷۴ سالگی)، ایندیو، کالیفرنیا


حرفه ها
هوانورد، خلبان آزمایشی، سخنگو و مدیر کسب و کار


همسر
رابرت کوچران و فلوید بوستویک ادلوم


 
 

ژاکلین «جکی» کوچران به خاطر مشارکت هایش در صنعت هوانوردی از همان سنین جوانی شناخته می شد. در سال ۱۹۳۴ در سن ۲۸ سالگی، او به یکی از سه زنی تبدیل شد که در مسابقه هوایی مک رابرتسون شرکت می کند. سه سال بعد، در سال ۱۹۳۷، کوچران اولین زنی بود که در مسابقه بندیکس حضور داشت و به منظور باز کردن راه زنان برای حضور در مسابقات هوانوردی، با املیا ایرهارت همکاری داشت. همان سال، کوچران رکورد سرعت جدیدی را در جهان برای زنان هوانورد ثبت کرد.

حرفه خلبانی کوچران در حال”پرواز” بود زیرا او به بهترین خلبان زن در ایالات متحده تبدیل شد. کوچران رکوردهای متعددی در زمینه سرعت و ارتفاع پرواز به ثبت رسانده بود که نشان دهنده توانمندی زنان در هوانوردی بود. در سال ۱۹۳۸، کوچران یک رکورد جدید سرعت بین قاره ای را ثبت کرد. او همچنین اولین زنی بود که یک بمب افکن را بر فراز اقیانوس اطلس عملیاتی کرد.

همتایان و همکارانش او را «ملکه سرعت» نامیدند، کسی که برنده پنج جایزه هارمون و ثبت رکوردهای متعددی برای سرعت، مسافت و ارتفاع پرواز شد.

طبق ادعای موزه ملی ارتش ایالات متحده،

«در حالی که تجارت لوازم آرایشی او رونق گرفت، کوچران شروع به حضور در مسابقات هوانوردی کرد. او اولین زنی بود که در سال ۱۹۳۵ وارد مسابقه هوایی بین قاره ای Bendix شد. او چندین بار در این مسابقه پرواز کرد و در سال ۱۹۳۸ برنده جایزه Bendix شد. در سال ۱۹۴۱، او چندین رکورد سرعت در اختیار داشت، به عنوان خلبان آزمایشی کار کرده و در سازمان های پروازی بزرگ حضور داشت».

دو رکورد سرعت زنان سوار بر هواپیمای D-17W Staggerwing در سال ۱۹۳۷
سه رکورد مهم پرواز (مردان و زنان)
برنده شدن در مسابقه مشهور Bendix Trophy Race در سال ۱۹۳۸

با نزدیک شدن به جنگ جهانی دوم، کوچران یکی از معدود خلبانان زن بود که در این جنگ در عملیات های نظامی شرکت کرد. در سال ۱۹۴۱، کوچران گروهی از خلبانان زن آمریکایی کارآزموده را برای پروازهای فرابری هواپیماهای نظامی در اروپا انتخاب کرد، در حالی که بیشتر خلبانان مرد در سورتی های پروازی رزمی مشغول بودند.

با پیش بینی کمبود خلبان در ایالات متحده در طول جنگ جهانی دوم، کوچران گروه آموزش پرواز زنان (WFTD) را برای آموزش و تجهیز خلبانان زن سازمان داد. بین سال‌های ۱۹۴۳ و ۱۹۴۴، نزدیک به ۱,۱۰۰ خلبان زن هواپیماها و پرسنل نظامی را به نقاط دیگر منتقل کرده و بیش از ۶۰ میلیون مایل را طی کردند. زنان تحت رهبری کوچران، سایر وظایف ترابری از جمله بکسل اهداف را نیز انجام می دادند.

ثبت رکورد جهانی پرواز مافوق صوت توسط یک زن

در سپتامبر ۱۹۴۸، کوچران برای پیوستن به نیروهای ذخیره نیروی هوایی ایالات متحده با درجه سرهنگ دومی انتخاب شد. او یکی از اولین خلبانان زن در نیروی هوایی ایالات متحده بود. کوچران در طول حضور خود در نیروی هوایی ایالات متحده جوایز متعددی را دریافت کرد.

پس از جنگ، کوچران شروع به پرواز با هواپیماهای جت کرد و تصمیم گرفت رکورد سرعت جهانی زنان را که ژاکلین اورول در آن زمان صاحبش بود به چالش بکشد. در حالی که درخواست او برای قرض گرفتن یک جنگنده F-86 از نیروی هوایی ایالات متحده رد شد، کوچران توانست با مجوز وزیر دفاع کانادا یک Canadair Saber 3 را قرض بگیرد. Canadair یک تیم پشتیبانی ۱۶ نفره را به کالیفرنیا فرستاد تا به کوچران در تلاش برای پرواز مافوق صوت کمک کنند.

در ۱۸ می ۱۹۵۳، کوچران به اولین زنی تبدیل شد که دیوار صوتی را می شکند. او با رکورد سرعت ۱,۰۵۰.۱۵ کیلومتر در ساعت برای مسافتی ۱۰۰ کیلومتری، رکورد جهانی جدیدی را برای پرواز مافوق صوت توسط یک خلبان زن به نام خود ثبت کرد. به ادعای موزه ملی هوا و فضا،

در سال ۱۹۵۳، او یک جت F-86 Saber Canadair را قرض گرفت (به دلیل اینکه هواپیماهای نظامی در دسترس خلبانان غیرنظامی و به ویژه زنان نبود) تا دیوار صوتی را بشکند. مربی او توسط سرگرد چارلز “چاک” ییگر بود، اولین مردی که دیوار صوتی را شکست.

تابعیت
ایالات متحده


خدمت/شاخه
فرماندهی رزرو نیروی هوایی برای خلبانان زن


سال های خدمت
۱۹۴۲-۱۹۷۰


درجه
سرهنگ


جوایز
مدال صلیب پرنده به خاطر خدمت متمایز